Analyse Technique de la Plaque d'Extension Latérale
Ce composant mécanique résout le problème de la répartition de la pression de surface exercée par le poids stationnaire de la moto. En augmentant l'aire de contact de la béquille latérale, la pression au centimètre carré diminue drastiquement, empêchant le poinçonnement des sols tendres.
Ingénierie des Matériaux et Résistance
Fabriqué en aluminium de série 6000 rigoureusement sélectionné, ce produit offre un excellent rapport résistance/poids. L'usinage CNC garantit des tolérances dimensionnelles minimales, éliminant tout jeu mécanique après serrage.
La géométrie inférieure présente des motifs de drainage pour évacuer l'eau et la boue, optimisant le coefficient de friction avec le sol.
Données Constructeur
| Composant | Propriété Mécanique |
|---|---|
| Structure principale | Aluminium CNC anodisé rouge |
| Visserie | Acier inoxydable haute résistance |
| Traitement de surface | Couche d'oxyde d'aluminium protectrice |
Instructions de Montage Technique
Positionnez la demi-coquille inférieure sous la béquille de votre Ducati 848 Evo. Placez la plaque de serrage supérieure. Serrez les vis de manière uniforme pour répartir la pression de fixation. Il est conseillé d'appliquer une goutte de frein filet moyen pour bloquer l'ensemble durablement face aux vibrations du moteur.
