L'excellence de l'ingénierie mécanique pour la restauration de collection
Pour les restaurations de véhicules de collection les plus exigeantes, chaque détail compte. Le pignon d'arbre d'entrée T14 répond à des critères de tolérance dimensionnelle extrêmement stricts, calqués sur les plans industriels de l'époque pour les Jeep CJ5 et CJ6. Fabriqué à partir d'un alliage de chrome-molybdène, ce composant haut de gamme offre une intégrité structurelle parfaite, exempte de micro-fissures ou de faiblesses internes souvent présentes sur les refabrications à bas coût.
Une finition métrologique irréprochable
Chaque pièce subit un contrôle qualité rigoureux et un polissage fin des surfaces de friction. Ce processus réduit considérablement la production de limaille dans l'huile de transmission, préservant ainsi la pureté du lubrifiant et prolongeant la vie de la boîte mécanique à trois vitesses.
| Composant | Matériau de structure | Application historique | Type de denture |
|---|---|---|---|
| Main Drive Gear T14 | Alliage Chrome-Molybdène | Jeep CJ 1967 - 1975 | Hélicoïdale rectifiée |
Choisir ce composant, c'est faire le choix de la durabilité esthétique et fonctionnelle. Votre transmission retrouve sa douceur d'origine et une valeur patrimoniale intacte, prête à affronter les décennies à venir avec la même superbe qu'à sa sortie d'usine.



















