Une baisse de pression constante ou un suintement continu sous le corps de votre appareil indique une usure de la garniture mécanique. Ne risquez pas de griller le moteur de votre installation. Le remplacement par le joint MB1-35 avec siège de coupelle G60 résout immédiatement ces anomalies complexes.
Les frottements répétés et la présence de calcaire détruisent les bagues d'étanchéité standard. En choisissant une interface TC-TC (Carbure de Tungstène), vous optez pour un matériau d'une dureté exceptionnelle capable de broyer les micro-sédiments avant qu'ils ne s'infiltrent dans le mécanisme.
Nettoyez soigneusement l'emplacement du logement sur l'arbre de 35mm avant d'insérer la coupelle G60. Veillez à ne pas rayer les faces de contact brillantes lors de l'insertion pour préserver les propriétés hydrophobes de la garniture mécanique.
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