La solution aux pannes intermittentes d'alimentation essence
Les coupures moteur inopinées en plein trafic représentent un danger réel et proviennent souvent d'une surchauffe de la bobine de la pompe d'origine. Cette pièce neuve apporte une réponse définitive en remplaçant l'élément fatigué par un système doté d'un refroidissement optimisé par le passage même du carburant.
Bénéfices conducteurs constatés
En stabilisant la pression à 3.8 bars, le système d'injection électronique reçoit des informations cohérentes, ce qui stabilise le régime de ralenti et supprime les à-coups désagréables à bas régime.
Compatibilité stricte validée
- Mercedes Classe E Break variante T210 phase 1 et phase 2
- Motorisation E200 à injection indirecte cylindrée 1998 cc
- Motorisation E230 à haut rendement cylindrée 2295 cc
Redonnez une fiabilité totale à votre véhicule pour vos déplacements professionnels ou vos trajets en famille avec un composant mécanique durable.
