Une précision de centrage absolue pour éliminer les vibrations
Le principal défi lors de la modification des voies réside dans le guidage du moyeu. Ces adaptateurs d'entretoise de roue intègrent un double centrage usiné au millimètre près. Passant d'un diamètre intérieur de 74,1 mm à un diamètre extérieur de 72,56 mm, ils comblent parfaitement l'espace pour éviter tout vacillement de la roue à haute vitesse.
Une conception rigoureuse pour les configurations exigeantes
Pensées pour supporter le poids des berlines et des grands SUV comme les modèles X5 et X6, ces cales de 12mm répartissent les forces de manière homogène sur toute la surface d'appui. L'ajustement parfait prévient l'usure prématurée des roulements et des goujons d'origine.
Pourquoi choisir ce système de réduction de moyeu ?
- Résolution immédiate de l'incompatibilité de diamètre entre le moyeu de l'essieu et la jante.
- Maintien de la roue dans l'axe géométrique exact du véhicule.
- Amélioration de la réponse du train avant lors des changements d'appui rapides.
Une intégration mécanique invisible qui résout définitivement les écarts de tolérance entre les différentes générations de châssis.
L'utilisation de ces pièces est idéale lorsque vous souhaitez monter des jantes spécifiques nécessitant cette réduction d'alésage bien précise, tout en élargissant la voie pour un gain de performance notable.
