Rien n'est plus frustrant qu'un moteur qui refuse de prendre ses tours lors d'un dépassement. Cet actionneur de turbocompresseur apporte une réponse concrète aux conducteurs confrontés à des baisses de régime inexpliquées. En remplaçant la capsule de dépression poreuse ou grippée, vous éliminez la cause principale des pannes de géométrie variable.
Grâce à une membrane interne neuve et un ressort parfaitement étalonné, la gestion des gaz d'échappement redevient instantanée. Lors des trajets quotidiens ou des départs en vacances, votre véhicule retrouve sa vivacité sans à-coups. C'est l'assurance de conduire un véhicule fiable, capable de réagir immédiatement à la moindre pression sur la pédale de droite.
| Composant | Détails techniques |
|---|---|
| Compatibilité turbo | Série 817047 (0001 et 5001S) |
| Raccord de vide | Standard de 4 mm de diamètre |
| Corps de la capsule | Acier embouti traité contre l'oxydation |
| Fixation | Entraxe d'origine à deux points de montage |
La réfection partielle du système de charge d'air permet d'éviter des frais d'atelier prohibitifs. Cet actuateur autonome s'installe directement sur le corps en fonte du turbocompresseur existant, offrant une seconde vie à votre équipement d'origine sans nécessiter de modifications structurelles sur le collecteur.
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